PCM-ZC-0222 MATEnet autóipari Ethernet-kábel
A PCM-ZC-0222 egy vízálló, lezárható MATEnet A Code anya és MATEnet Z Code dugas autóipari Ethernet adapterkábel.
Ez nem egy hagyományos RJ45 Ethernet kábel vagy egy aktív protokoll konverter. Ez egy passzív kábelszerelvény, amelyet erre tervezteknagy sebességű autóipari differenciálmű adatkapcsolatok.
A kábel három fő csatlakozási követelménynek felel meg.
● Először is, a nemekhez való alkalmazkodás.Alkalmazkodik aMATEnet A{0}}Női kódinterfész aMATEnet Z{0}}Kód férfia célberendezés által igényelt interfész.
● Másodszor, kódolási adaptáció.A kód és a Z kód különböző mechanikus kulcsokat használ. Ha két autóipari eszköz eltérő MATEnet kódolási konfigurációt használ, ez a kábel előre-összeszerelt A---Z fizikai kapcsolati útvonalat biztosít.
● Harmadik, nagy{0}}sebességű linkbővítmény.A 2000±20 mm-es GG 2Speed 251 kábel megnöveli az ECU-k, ADAS-vezérlők, átjárók, zónavezérlők vagy tesztberendezések közötti útválasztási távolságot, miközben megtartja a rajzon -definiált 100 Ω-os differenciálarchitektúrát.
A PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable egy MATEnet interfész-adapter kábelköteg, amelyet kifejezetten a járművek nagysebességű adatkapcsolataihoz, az autóipari Ethernet-fejlesztéshez és a járműhálózat teszteléséhez terveztek.
Az A csatlakozó a TE 1802105-1 MATEnet A-kódaljzatot használja, míg a B csatlakozó a 2302461-9 MATEnet Z kóddugót használja. Feladata, hogy az A-végen lévő lezárt MATEnet interfészt Z-Code oldali interfészré alakítsa át, ezzel megoldva a mechanikus kapcsolódási problémákat a különböző MATEnet kódolás és nem típusok között.
A modern járművek különböző beszállítóktól származó kamerákat, ADAS ECU-kat, átjárókat, zónavezérlőket, LiDAR/RADAR érzékelőket és központi számítási platformokat integrálhatnak. Még akkor is, ha ezek az eszközök MATEnetet használnak, az őA kódolás, a nem, a tömítési követelmények és a telepítési hely eltérő lehet.
Például egy eszköz megkövetelheti alezárt MATEnet A-Kód interfész, míg egy másik ECU vagy teszt interfész aMATEnet Z{0}}Code male interfész. Ugyanazon MATEnet család része nem teszi automatikusan mechanikusan felcserélhetővé a két interfészt.
A PCM-ZC-0222 ezért integrálja azárt A-Kódaljzat, Z-Kódcsatlakozó és 2 m-es 100Ω-os differenciálkábelegyetlen előre{0}}összeszerelt kábelkötegbe, csökkentve a további csatlakozókat, adaptereket és a terepi lezárást.
Termékleírás
| Premier kábel P/N | PCM-ZC-0222 |
| A csatlakozó | TE 1802105-1;MATEnet A-Női kód; IP67 Vízálló |
| B csatlakozó | TE 2302461-9;MATEnet Z-Code Male |
| Kábel | GG 2Sebesség 251 |
| Hőmérséklet | -40 foktól +105 fokig |
| Hossz | 2000±20mm |
| Névleges impedancia | 100Ω névleges |
Termékek megjelenítése
Termékjellemzők
A kód nőstény Z kód férfi
A kábel egyesíti a MATEnetetkódolás és nemi adaptáció, amely egy lezárt A-Code anya interfészt a Z-Code-apa oldalhoz köti az autóipari hálózatokhoz, különböző interfészkonfigurációkat használva.
Lezárható A kód interfész
A TE az 1802105-1-et A-kóddal, 180 fokos kábelkimeneti architektúrával lezárhatóként határozza meg. A jelenlegi kábelrajz ezt az oldalt IP67 vízállóként azonosítja.
100Ω nagy sebességű differenciál architektúra
A GG 2Speed 251 kábel és a közvetlen Pin 1/Pin 2 leképezés meghatározott 100 Ω-os differenciális útvonalat hoz létre az Automotive Ethernet és más kompatibilis nagy sebességű{5}} differenciálkapcsolatok számára.
2 m előre összeszerelt kábelköteg
A 2000±20 mm-es előre -összeszerelt hossz támogatja a közepes-távolságú útvonaltervezést prototípus járművekben, ECU-padokban és laboratóriumokban, miközben csökkenti a terepi krimpelést és a hevederek ideiglenes előkészítését.
Alapvető alkalmazási forgatókönyvek
Alapvető teljesítményelőnyök
Miben különbözik a PCM{0}}ZC-0222 a szabványos MATEnet-kiterjesztéstől?
A szabványos kiterjesztés általában ugyanazt az interfészt tartja meg mindkét végén. PCM-ZC-0222 kombájnokA-Kód-Kód-Z-Kód és női-Férfi{5}}igazítás, így alkalmas különböző MATEnet interfész konfigurációkkal rendelkező rendszerekre.
Miért nem kapcsolódhat az A kód és a Z kód egyszerűen közvetlenül?
A kódolás mechanikus kulcsozást és interfész azonosítást biztosít. A különböző kódolási konfigurációk célja a helytelen párosítás elkerülése, ezért a kábelt a tényleges P/N szerint kell kiválasztani.
A DC–10 GHz 10 Gbps-t jelent?
Nem.GHz a frekvencia; Gbps az adatátviteli sebesség.A DC–10 GHz egy PCM-ZC-0222 kábel-rajzi paraméter, és nem szabad közvetlenül 10 Gbps-os rendszerigényvé alakítani. A TE nyilvánosan meghatározza a MATEnetet a szabványos autóipari Ethernet-alkalmazásokhoz, beleértve a 100BASE{10}}T1-et és az 1000BASE-T1-et.
Ehhez a kábelhez tápellátás vagy driver kell?
Nem. Ez egy passzív kábelszerelvény, amely nem tartalmaz aktív elektronikát. A kommunikációs képességet az ECU-k, a PHY-k és a rendszerkonfiguráció határozzák meg mindkét végén.
Más hosszúságok is testreszabhatók?
Igen. A kábelhossz növelése azonban többet igényel, mint mechanikai ellenőrzést; A beillesztési veszteséget, a visszatérési veszteséget, a jel integritását és a teljes kapcsolat költségvetését is újra kell értékelni.
Termékek rajz
Népszerű tags: IP67 MATEnet Automotive Cable, Kína IP67 MATEnet Automotive Cable gyártók, beszállítók, gyár
